بسیاری از مبتدیان فکر می کنند که می توانید یک تیغه را روی چرخ ها نصب کنید، آن را سفت کنید و شروع به برش کنید.
اینطور نیست.
در واقع، دو چیز در هنگام نصب بسیار مهم است: کشش مناسب و تراز دقیق چرخ/راهنما.
با تنش شروع کنید.
پس از نصب یک تیغه جدید برای اولین بار، آن را بلافاصله با بار کامل اجرا نکنید. ابتدا، آن را به مقدار توصیه شده-معمولاً 300 تا 500 نیوتن بر میلیمتر مربع بکشید.
سپس اجازه دهید به مدت پنج تا ده دقیقه در حالت بیکار یا زیر بار سبک کار کند. در طول این وقفه-در دوره، تیغه در آن قرار میگیرد. سپس کشش را دوباره بررسی کنید و در صورت لزوم تنظیم کنید.
این همان چیزی است که اپراتورهای باتجربه آن را شکست-در کشش می نامند. اگر کشش خیلی کم باشد، تیغه ممکن است بلغزد، دندان ها را کنده یا کج بریده شود.
اگر بیش از حد بالا باشد، خطر بارگذاری بیش از حد یاتاقان چرخ و احتمالاً ترک خوردن تیغه در لبه پشتی وجود دارد.
حالا تراز.
دو چرخ نواری باید در یک صفحه قرار بگیرند.
اگر انحراف از نیم میلی متر بیشتر شود، تیغه از برش سرگردان می شود. یک راسته ساده که در سرتاسر صفحه چرخ ها قرار داده شده است به شما می گوید که چه چیزی نیاز دارید.
همچنین بازوهای راهنما باید 20 تا 30 میلی متر پهن تر از قطعه کار تنظیم شوند.
اطمینان حاصل کنید که بلوک های راهنمای چپ و راست به طور متقارن پشت و کناره های تیغه را گرفته اند.
در تراز کردن صرفه جویی کنید و تمام روز مشکلات ردیابی را تعقیب خواهید کرد.
