اول از همه، دستگاه اره را می توان با توجه به شرایط مختلف استفاده و سناریوهای استفاده برای تکمیل بهتر کار انتخاب کرد. بیایید روی درک ماشین اره قیچی تمرکز کنیم.
سیستم درایو اصلی ماشین اره قیچی از یک کاهش دهنده دنده کرم، یک پولک کمربند، یک چرخ رانندگی و دیگر قسمت ها تشکیل شده است. کاهش دهنده دنده کرم و چرخ رانندگی به طور مستقیم به هم متصل هستند، و انتقال نسبتاً پایدار بدون ضربه است. سرعت چرخ رانندگی توسط کمربند چرمی تنظیم می شود که می تواند به انواع سرعت برش برسد تا برش مواد مختلف را برآورده کند.
گیره باند را دیدم ماشین اتخاذ گلدان هیدرولیک به گیره، عمدتا از طریق سیلندر هیدرولیک رانندگی بشقاب فک به گیره قطعه کار. آرواره ها توسط یک فک واحد، و ساختار سیلندر میله پیچ گیره می شوند. هدایت ماشین اره قیچی به یک بازوی راهنمای منقول و بازوی راهنمای ثابت تقسیم می شود. اولی به صورت دستی جابجا می شود. پس از تنظیم، قفل کردن بازوی راهنما عمدتاً از قفل دستی دستگاه دم کبوتر استفاده می کند. بالا و کناره های پایه راهنما همگی از آلاژ سخت ساخته شده اند و یک دستگاه بازوی پیش راهنمای نیز وجود دارد که عمدتاً برای اطمینان از ثبات راهنما و طولانی کردن عمر خدماتی تیغه اره است. همچنین ساختار بزرگ و کوچک دو ستونی را اتخاذ می کند و بلند کردن قاب اره عمدتاً توسط یک سیلندر روغنی رانده می شود.
این تفاوت بین ماشین اره قیچی با انواع دیگر ماشین های اره است.
